REXROTH現貨泵A7VKO028MA/10MRSL4P550-0的詳細資料：

在所有PU行業里，德國力士樂這款柱塞泵A7VKO028MA/10MRSL4P550-0都會應用到，上海維特銳供貨這款柱塞泵的現貨，有兩個型號庫存有很多，現貨銷的快，大家需要的隨時聯系上海維特銳銷售部。

REXROTH現貨泵A7VKO028MA/10MRSL4P550-0的特性：首先它緊湊設計 ，尺寸和質量比 A2VK 小 ，安裝法蘭、傳動軸和功能與 A2VK (規格 12 和 28) 相同， 易于更換，通過特殊的表面處理提高防腐蝕效果 。然后利用精準顯示和夾具進行手動調節，防止意外調節 。采用特殊材料制成的雙聯軸密封件和沖洗腔體可識別損壞 ，并保護環境。通過采用經驗證的軸向錐形柱塞技術的耐用旋轉組件提高 容積效率。選配已安裝的高壓溢流閥 ，低噪音等級 ，它是開式設計 (A7VKO)，殼體內部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄 。油管路是閉式設計 (A7VKG)，通過分隔注油通道和泵殼體，允許對高粘度介質或液壓油施 ，加較高注油壓力，要求單獨的箱體泄油管路 。注意，軸向柱塞泵被認可用于泵送聚氨酯成分 (多元醇和異氰酸酯)。

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REXROTH現貨泵A7VKO028MA/10MRSL4P550-0

REXROTH柱塞泵A7VKO028MA/10MRSL4P550-0的安全說明：

首先，在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。必須用合適的密封液體注滿密封液腔。在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元可能通過液壓管路排空。其次，閉式設計，外殼內的殼體泄油必須通過最高油箱油口 (T1、T2) 排放到 油箱。然后，它是開式設計，殼體內部在內部連接至吸油腔。在殼體和油箱之間不需要箱體泄油管路。為了獲得較低的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路。在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中油位以下的位置。注意，為了監測軸密封圈是否無泄漏，我們建議在油口 U1 至 U4 處，連接密封液監視器。

上海維特銳應用領域: 船舶工業，大量耐鹽霧，滿足船用標準的液壓環保設備；城市污水及固體廢物處理和綜合利用設備；城市和工業噪聲防治設備；以及大氣污染治理設備；石油化工設備；天然氣集輸設備；石油勘探和鉆采設備；維修用量發電設備；電液調速系統；鍋爐給水系統；航空、航天工程類；水利工程、汽車、摩托車、自卸式汽車、平板車、高空作業車、汽車中的轉向器、減振器等；智能機械；折臂式小汽車裝卸器、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車車輛、醫藥、印刷，以及游藝等機械設備。