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    • FESTO氣缸SLS系列特點介紹

      FESTO氣缸SLS系列特點介紹

      FESTO氣缸SLS系列特點介紹 FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。

    • 費斯托電磁閥JMFH-5-1系列雙電控型參數介紹

      費斯托電磁閥JMFH-5-1系列雙電控型參數介紹

      費斯托電磁閥JMFH-5-1系列雙電控型參數介紹 單控電磁閥只有一個線圈。通電時閥門換向,斷電時靠彈簧復位;但是如果要保持常通狀態就要一直通電,這樣會有線圈發熱的問題,可能燒毀線圈。 雙控電磁閥有兩個線圈。一側通電時閥門換向,斷斷電以后也不會回位(無彈簧)保持暢通狀態;另一側通電時才回位,這樣就不會有線圈發熱的問題了。

    • DNG-80-50-PPV-AFESTO氣缸雙作用系列選型

      FESTO氣缸雙作用系列選型

      FESTO氣缸雙作用系列選型主要分為直線往復式、擺動式以及連續回轉式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等,根據其結構、功能和形狀不同,種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復位和外力復位。

    • 費斯托氣缸DNC-50-250-PPV-A型參數介紹

      費斯托氣缸DNC-50-250-PPV-A型參數介紹

      費斯托氣缸DNC-50-250-PPV-A型參數介紹 氣缸主要由活塞、缸筒、前后端蓋、活塞桿、彈簧、拉桿、密封圈等組成。 單作用彈簧復位氣缸氣缸一端由壓縮空氣驅動,另一端與大氣連通,復位靠彈簧驅動。這種氣缸前進時的驅動力會被彈簧抵消一部分,一般單作用彈簧復位氣缸行程不能太長。

    • 費斯托電感式傳感器SIEN-M5B-PS-S-L型介紹

      費斯托電感式傳感器SIEN-M5B-PS-S-L型介紹

      費斯托電感式傳感器SIEN-M5B-PS-S-L型介紹 選擇合適的傳感器,會大幅提升設備運轉的穩定性和可靠性,也Z大的可能性減少傳感器的失效或損毀,減少不必要的維護投入。汽車制造業在生產過程中,大量使用電感式傳感器作為定位檢測,如何針對此行業選擇Z適合的產品,顯得尤為重要

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